新消息，美军中央司令部正式宣布了
4月13日，美军中央司令部正式宣布：从美东时间10点起，对所有进出伊朗港口的船只实施封锁。这标志着美伊博弈从“制裁”直接升级为“海上围堵”。
前不久美伊在巴基斯坦伊斯兰堡的谈判彻底谈崩了。这可是十多年来两国第一次面对面的高层会谈，本来大家还以为能谈出点眉目，没想到谈了整整21个小时，最后啥共识都没达成，双方不欢而散。
说起来，这次谈判双方都挺重视的，美国派了三百人的庞大代表团，伊朗也来了七十八名代表，可见一开始还是有谈判诚意的。但问题就出在核心诉求上，根本谈不到一块儿去。
美国这边，核心就是盯着伊朗的核计划，要求伊朗明确承诺不发展核武器，不快速获取核能力。而伊朗那边，诉求更直接，不仅要完全掌控霍尔木兹海峡，还要向过往船只收通行费，甚至要求美国支付战争赔偿、让黎巴嫩等地实现停火。
更关键的是，双方的决策模式也差得老远。美国那边，副总统带队谈判，却没有任何自主决策权，全程得跟特朗普通电话请示，还得协调外交、财政、军事三个部门的意见，说白了就是个传声筒，根本没法灵活应对。
而伊朗这边，代表团有充分的授权，不用事事请示，能果断坚守自己的立场，这种反差从一开始就注定了谈判的结局。
谈判一崩，双方就开始在军事上亮肌肉了。其实在谈判期间，美军就已经有动作了，派了两艘导弹驱逐舰，伪装成阿曼的商船，试图悄悄进入波斯湾，结果被伊朗发现，用巡航导弹和无人机锁定，最后给了三十分钟的最后通牒，美军舰只能灰溜溜地撤退，差点就被击沉。这事儿也让美国没了面子，大概也是促使其宣布封锁港口的原因之一。
这次美军宣布的封锁，可不是说说而已，规则定得很明确。从美东时间4月13日上午10点开始，所有进出伊朗港口的船只，不管是哪个国家的，都要被拦下来，涵盖了波斯湾和阿曼湾的所有伊朗港口。
不过美军也留了个心眼，特意说明不会妨碍那些往返非伊朗港口、只是经过霍尔木兹海峡的船只，算是给自己留了点余地，也避免得罪其他国家。
可能很多人不清楚，这封锁港口和之前的制裁，差别到底有多大。之前美国对伊朗的制裁，大多是针对经济、贸易领域，比如冻结资产、限制石油出口，虽然也疼，但伊朗还能想办法绕开，比如通过其他国家的港口转运货物。
可这次直接封锁港口，相当于把伊朗的海上大门给焊死了，不管是进口物资还是出口石油，都变得异常困难。
要知道，伊朗的很多港口本身就因为常年被制裁，设备老化得厉害，不少起重机都超期服役，油罐也大多是二手改造的，平时就容易出事故。
现在被全面封锁，进出口贸易基本陷入停滞，国内的民生、经济都会受到直接影响，甚至连伊朗对一些武装力量的支持，也会受到制约。
更别说伊朗还有个重要的港口，承担着全国大部分的集装箱装卸和非石油货物进出口，一旦被封，对伊朗的打击可想而知。
面对美军的封锁，伊朗那边也没服软，直接表态说这种做法荒谬可笑，还警告说，任何军事船只试图靠近霍尔木兹海峡，都会被视为违反停火协议，遭到强硬反击。而且伊朗已经在密切监视美军的一举一动，毕竟霍尔木兹海峡对伊朗来说，是底线中的底线，绝对不可能让步。
其实美伊之间的矛盾，早就不是一天两天了。早几年，美国就单方面退出了伊核协议，重新对伊朗实施制裁，还扣押过伊朗的油轮，拍卖船上的石油，伊朗也不甘示弱，反过来扣押美国相关的油轮，双方你来我往，积怨越来越深。
再加上之前美国的暗杀行动，清除了伊朗不少温和派领导人，现在伊朗的强硬派占了主导，根本不可能对美国妥协。
更值得注意的是，这场博弈不只是美伊两国的事儿，还牵扯到了整个中东地区，甚至全球的能源和航运。
霍尔木兹海峡是全球最重要的能源通道之一，全世界近三分之一的石油贸易都要经过这里，一旦局势失控，不仅油价会暴涨，全球的航运成本也会大幅增加，普通民众的生活也会受到影响，比如加油更贵、物价上涨之类的。
现在的局势，就像是一场危险的对峙，双方都在硬撑，谁也不肯先让步。美军虽然宣布了封锁，但能不能真正落实，还是个未知数，毕竟伊朗在霍尔木兹海峡有很强的防御能力，真要是逼急了，伊朗说不定会采取更激进的反制措施，比如布设水雷、袭击美军舰，到时候局势可能会彻底失控。
说到底，美伊博弈走到今天这一步，没有赢家。封锁港口看似是美国在施压，实则也会反噬自己，不仅会加剧中东地区的动荡，还会影响全球的能源安全和经济稳定。而且双方的积怨越来越深，谈判的窗口也越来越小，再这样僵持下去，只会让更多无辜的人受到影响。
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